CENTRE VILLE
AUTOUR DE LA
Moder

 

 

 

 

 

 

 

 


André Wagner précise qu'en novembre 1949, certains souhaitent encore le maintien de la Moder à partir de la Douane pour des raisons esthétiques.
 Cette idée a été repoussée définitivement devant le coût du collecteur qui aurait dû être posé à la place.

Le 1er avril 1951 est une date historique (et ce n'est pas une farce !):
le bras gauche de la Moder est définitivement coupé en supprimant ainsi l'île qui a été à l'origine de la fondation de la ville.

A part un petit entrefilet dans la presse locale, personne n'y a prêté attention.


© Famille  Ernst

Mai 1949

La première tranche des travaux de couverture de la Moder débute  fin 1948 entre les rails et le boulevard Nessel... sur 180 mètres de longueur.

Au-dessus on aménagera l'actuelle gare routière.

Malgré les travaux de couverture, certains riverains tardent à se raccorder au réseau du "tout-à-l'égout"... avec les conséquences esthétiques et sanitaires qui en découlent...

 

 

On trouvera de nombreux détails sur l'évolution de la Moder, avec reconstitution de l'ancien parcours et transformations successives, dans le dossier écrit par André Wagner  pour l'Annuaire de la SHAH 2009/2010.

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